បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃថ្ម Green Li-ion របស់ BNT
ផលិត cathode ថ្មសុទ្ធ 99.9% ។
តើថ្ម Lithium-Ion ជាអ្វី?
នាមត្រកូលរបស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីអង្គភាពផ្ទុកថាមពលច្រើន ដែលមានថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងច្រើន។ ថ្ម Lithium-ion,
ម៉្យាងវិញទៀត គឺជាប្រភេទអង្គផ្ទុកថាមពល ដែលផលិតដោយលោហៈធាតុលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋានចំនួនបួន៖ កាតូដ
(ស្ថានីយវិជ្ជមាន) អាណូត (ស្ថានីយអវិជ្ជមាន) អេឡិចត្រូលីត (ឧបករណ៍ផ្ទុកចរន្តអគ្គិសនី) និងឧបករណ៍បំបែក។
ដើម្បីឱ្យថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដំណើរការ ចរន្តអគ្គិសនីត្រូវតែហូរកាត់ចុងទាំងពីរជាមុនសិន។ នៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានអនុវត្ត បន្ទុកវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន
អ៊ីយ៉ុងលីចូមនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតរាវចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីរវាង anode និង cathode ។ ដូច្នេះថាមពលអគ្គិសនីដែលផ្ទុកនៅខាងក្នុងត្រូវបានផ្ទេរពី
ថ្មទៅឧបករណ៍ចាំបាច់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍អនុវត្តមុខងារទាំងអស់របស់ឧបករណ៍ អាស្រ័យលើដង់ស៊ីតេថាមពលរបស់ឧបករណ៍
ថ្ម / ថ្ម។
តើថ្ម Lithium-Ion មានលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះ?
> ជាប្រភេទថ្មដែលអាចសាកបាន។
> អាចយកតាមខ្លួនបានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយសារទំហំតូចរបស់វា។
> វាមានមុខងារផ្ទុកថាមពលខ្ពស់ បើធៀបនឹងទម្ងន់របស់វា។
> វាសាកលឿនជាងប្រភេទថ្មផ្សេងទៀត។
> ដោយសារមិនមានបញ្ហាបែបផែនអង្គចងចាំទេ នោះមិនចាំបាច់មានការបំពេញនិងប្រើប្រាស់ពេញលេញទេ។
> អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់វាចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃផលិត។
> សមត្ថភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 20 ទៅ 30 ភាគរយជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងករណីមានការប្រើប្រាស់ខ្លាំង។
> អត្រាបាត់បង់សមត្ថភាពអាស្រ័យលើពេលវេលាប្រែប្រួលទៅតាមសីតុណ្ហភាពដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់។
តើថ្មប្រភេទណាខ្លះដែលប្រើ?
មានប្រភេទថ្មជាង 10 ប្រភេទដែលត្រូវបានសាកល្បងនិងបង្កើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ខណៈពេលដែលពួកវាមួយចំនួនមិនត្រូវបានគេពេញចិត្តដោយសារតែបញ្ហាសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ និងលក្ខណៈពិសេសនៃការហូរចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះ មួយចំនួនមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់របស់ពួកគេ។ អញ្ចឹងតោះទៅមើលរូបដែលលេចធ្លោជាងគេ!
1. អាគុយអាសុីតនាំមុខ
វាគឺជាប្រភេទថ្មដំបូងគេដែលប្រើក្នុងរថយន្ត។ វាមិនត្រូវបានគេពេញចិត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដោយសារតែតង់ស្យុងបន្ទាប់បន្សំទាបរបស់វា និងដង់ស៊ីតេថាមពល។
2. ថ្មនីកែល កាដមីញ៉ូម
វាមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងអាគុយអាសុីត។ វាពិបាកប្រើក្នុងយានជំនិះអគ្គិសនី (Electric Vehicles: EV) ដោយសារការបញ្ចោញដោយខ្លួនឯង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចងចាំយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
3. អាគុយអ៊ីដ្រូអ៊ីដ្រាតដែកនីកែល។
វាគឺជាប្រភេទថ្មជំនួសដែលផលិតដោយការប្រើជាតិដែកដើម្បីទូទាត់ទិដ្ឋភាពអវិជ្ជមាននៃថ្មនីកែល-កាដមីញ៉ូម។ វាមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងថ្ម nickel-cadmium ។ វាមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសមរម្យសម្រាប់ EVs ដោយសារអត្រាបញ្ចេញទឹកចេញដោយខ្លួនឯងខ្ពស់ និងភាពងាយរងគ្រោះផ្នែកសុវត្ថិភាពក្នុងករណីផ្ទុកលើសចំណុះ។
4. ថ្ម Lithium Iron Phosphate
វាមានសុវត្ថិភាព អាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការរបស់វាទាបជាងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ទោះបីជាវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់នៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានគេពេញចិត្តនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា EV នោះទេ។
5. ថ្ម Lithium Sulfide
វាគឺជាប្រភេទថ្មដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមផងដែរ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យអ៊ីយ៉ុងយ៉ាន់ស្ព័រ ស្ពាន់ធ័រត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈ cathode ។ វាមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវាមានអាយុកាលជាមធ្យម វាឈរនៅផ្ទៃខាងក្រោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងលីចូមអ៊ីយ៉ុង។
6. ថ្ម Lithium Ion Polymer
វាគឺជាកំណែកម្រិតខ្ពស់នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម lithium-ion។ វាបង្ហាញលក្ខណៈសម្បត្តិប្រហាក់ប្រហែលនឹងថ្មលីចូមធម្មតា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវត្ថុធាតុ polymer ត្រូវបានប្រើជាអេឡិចត្រូលីតជំនួសឱ្យអង្គធាតុរាវ ចរន្តរបស់វាខ្ពស់ជាង។ វាគឺជាការសន្យាសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា EV ។
7. ថ្ម Lithium Titanate
វាគឺជាការវិវឌ្ឍន៍នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ជាមួយនឹងលីចូម-ទីតាន ណាណូគ្រីស្តាល់ ជំនួសឱ្យកាបូននៅលើផ្នែក anode ។ វាអាចត្រូវបានសាកលឿនជាងអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វ៉ុលទាបនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង អាចជាគុណវិបត្តិសម្រាប់ EVs ។
8. ថ្មក្រាហ្វីន
វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មីបំផុតមួយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង lithium-ion រយៈពេលនៃការសាកថ្មគឺខ្លីជាង វដ្តនៃការសាកថ្មគឺវែងជាង អត្រាកំដៅគឺទាបជាងច្រើន ចរន្តអគ្គិសនីគឺខ្ពស់ជាងច្រើន ហើយសមត្ថភាពកែច្នៃឡើងវិញគឺខ្ពស់ជាង 100 ភាគរយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាប្រើប្រាស់បន្ទុកគឺខ្លីជាងលីចូមអ៊ីយ៉ុង ហើយតម្លៃនៃការផលិតគឺខ្ពស់ណាស់។
ហេតុអ្វីបានជាយើងប្រើថ្មលីចូម LIFEPO4 សម្រាប់
កម្មវិធីផ្សេងគ្នា និងអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
វាជាប្រភេទថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេបំពេញខ្ពស់ មានសុវត្ថិភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
វាមានអាយុកាលយូរជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទថ្មផ្សេងទៀត។ ពួកវាមានជីវិតមានប្រយោជន៍ពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំ។
វាមានវដ្តសាកយូរ (100 ទៅ 0 ភាគរយ) ប្រហែល 2,000 ប្រើប្រាស់។
តម្រូវការថែទាំគឺទាបណាស់។
វាអាចផ្តល់ថាមពលខ្ពស់រហូតដល់ 150 វ៉ាត់ក្នុងមួយគីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ោង។
វាផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទោះបីជាមិនឈានដល់ការបំពេញ 100 ភាគរយក៏ដោយ។
មិនចាំបាច់ត្រូវការថាមពលនៅក្នុងវាឱ្យអស់ទាំងស្រុងទេ (ឥទ្ធិពលនៃការចងចាំ) សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។
វាត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីសាកថ្មបានលឿនរហូតដល់ 80 ភាគរយ ហើយបន្ទាប់មកយឺត។ ដូច្នេះវាចំណេញពេលវេលា និងផ្តល់នូវសុវត្ថិភាព។
វាមានអត្រាបញ្ចេញថ្មដោយខ្លួនឯងទាបបើធៀបនឹងប្រភេទថ្មផ្សេងទៀតពេលមិនប្រើ។
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម Lithium-Ion BNT?
នៅក្នុង BNT យើងរចនាថ្មទៅជា៖
1. ការរំពឹងទុកអាយុវែង
អាយុកាលនៃការរចនាគឺរហូតដល់ 10 ឆ្នាំ។ សមត្ថភាពថ្ម LFP របស់យើងនៅសល់លើសពី 80% បន្ទាប់ពីសាក 1C & បញ្ចេញក្រោមលក្ខខណ្ឌ 100% DOD សម្រាប់ 3500 វដ្ត។ អាយុកាលនៃការរចនាគឺរហូតដល់ 10 ឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែលថ្មអាស៊ីតនាំមុខនឹងតែប៉ុណ្ណោះ
វដ្ត 500 ដងនៅ 80% DOD ។
2. ទម្ងន់តិច
ពាក់កណ្ដាលនៃទំហំ និងទម្ងន់ផ្ទុកដ៏ធំនៃស្មៅ ការពារទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃបំផុតរបស់អតិថិជន។
ទម្ងន់ស្រាលជាងនេះក៏មានន័យថា រទេះវាយកូនហ្គោលអាចឈានដល់ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ដោយមានការប្រឹងប្រែងតិច និងផ្ទុកទម្ងន់បានច្រើនដោយមិនមានអារម្មណ៍យឺតចំពោះអ្នកកាន់កាប់។
3. ថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ
ថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ។ គ្មានការជ្រាបទឹក គ្មានការរឹតបន្តឹងស្ថានីយ និងការសម្អាតស្រទាប់អាស៊ីតនៅលើកំពូលនៃថ្មរបស់យើង។
4. រួមបញ្ចូលគ្នា & រឹងមាំ
ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ធន់នឹងទឹក ធន់នឹងច្រែះ ធន់នឹងកំដៅខ្ពស់ ការការពារសុវតិ្ថភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ....
5. ដែនកំណត់ខ្ពស់។
ថ្ម BNT ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការឆក់/សាកចរន្តកាន់តែខ្ពស់ កម្រិតកាត់ផ្តាច់កាន់តែខ្ពស់ ...
6. ភាពធន់បន្ថែមទៀត
ភាពធន់បន្ថែមទៀតដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់អនុវត្តថ្មក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា
“យើងបានបោះជំហានយ៉ាងលឿនក្នុងបច្ចេកវិទ្យា យើងផ្គត់ផ្គង់ថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ &
ដំណោះស្រាយគម្រោងដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ/ជំនួយបច្ចេកទេស។
យើងជាជាងក្រុមហ៊ុនថ្ម...”
